Программа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения среди воспитанников
ГКУ «Митинский детский дом»
Пояснительная записка.
Программа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения среди воспитанников детского дома создана на основе программы общеобразовательных учебных заведений в Российской Федерации «Правила безопасного поведения учащихся на улицах и дорогах».
Актуальность обучения детей правилам дорожного движения на современном этапе очевидна. С каждым годом скорость движения, плотность транспортных потоков на улицах и дорогах быстро возрастает. Статистические данные об участии детей в ДТП говорят о возрастании детского дорожно-транспортного травматизма, автомобиль стал источником повышенной опасности. Совершенно очевидно, что причина возрастания детского дорожно-транспортного травматизма вытекает из слабого знания правил дорожного движения и отсутствия практических навыков. Особое значение в решении этой проблемы имеет заблаговременная и правильная подготовка пешеходов – детей, которых уже сейчас за воротами дома подстерегают серьёзные трудности и опасности, которые можно избежать лишь путём целенаправленного воспитания и обучения детей с самого раннего детства.
Направление, в котором реализуется программа – это взаимодействие педагогов и детей в процессе организации работы по обучению правилам дорожного движения.
Цель программы: предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма и профилактики дорожно-транспортных происшествий среди воспитанников, формирование у детей устойчивых навыков безопасного поведения на улице через организованные виды деятельности.
Задачи:
1.Повышение устойчивого интереса детей к занятиям по изучению правил дорожного движения.
2.Освоение детьми практических навыков поведения в различных ситуациях дорожного движения.
3.Создание условий для сознательного изучения детьми правил дорожного движения через интеграцию разнообразных видов деятельности (игровой, познавательной, продуктивной).
Педагогические принципы:
* обучение в процессе игры, как главного принципа педагогики для детей младшего школьного возраста;
* сотворчество детей, педагогов в совместном процессе по профилактике дорожно-транспортного травматизма среди воспитанников;
* наглядность и доступность материала;
* системность и последовательность – любая степень обучения ребёнка правилам дорожного движения опирается на уже имеющиеся знания.
* сотрудничество с другими учреждениями по организации помощи в проведении работы, по обучению воспитанников правилам безопасного поведения на улицах и дорогах города и сельской местности.
Методы работы:
- наглядный
- словесный
- практический метод
Наглядный метод: целевые прогулки, наблюдения, показ театра (педагогами, детьми), рассматривание иллюстраций, проведение дидактических игр, просмотр фильмов, организация выставок и т.д.
Вербальный метод: чтение литературных произведений, беседы, ответы на вопросы, проведение игр, разбор ситуаций, рассказ и т.д.
Практический метод: организация продуктивной деятельности, проведение игр, постановка пьес, сценок, проведение экскурсий, прогулок. Изготовление наглядных пособий, диагностика и т.д.
Формы и методы работы с детьми:
- познавательные занятия;
- экскурсии;
- тематические прогулки;
- показ видеофильмов на тему безопасности дорожного движения;
- чтение художественных произведений, использование музыки;
- продуктивная деятельность детей;
- викторины по правилам дорожного движения;
- конкурсы рисунков (совместная работа детей и родителей);
- спортивные развлечения, праздники;
- игры: сюжетно-ролевые, театрализованные, подвижные, дидактические, игры-драматизации;
- составление альбомов с фотоматериалами;
- создание специальных ситуаций для отработки навыков безопасного поведения на дороге, культуры поведения в общественном транспорте.
Виды детской деятельности:
- творческая: художественная, музыкальная, ручной труд, художественно-речевая, конструирование и т.д.
- познавательная: чтение, беседы, экскурсии, познавательно-речевая и т.д.
- коммуникативная: сюжетно-ролевые, дидактические игры, продуктивная деятельность.
Место программы в плане развития детского дома.
Программа по профилактике дорожно-транспортных происшествий и изучению правил дорожного движения среди воспитанников детского дома следует рассматривать как составную часть общей воспитательной работы детского дома.
Основные принципы реализации программы
Принцип индивидуального и дифференцированного подхода предполагает учёт личностных, возрастных особенностей детей и уровня их психического и физического развития. На основе индивидуального и дифференцированного подхода к детям, изучения черт их характеров, темперамента, установок, интересов, мотивов поведения можно воспитать у них положительные привычки, приучить к дисциплине, культуре поведения в сфере дорожного движения.
Принцип взаимодействия “Дети - дорожная среда”. Чем меньше возраст детей, тем легче формировать у них социальные чувства и устойчивые привычки безопасного поведения. Детское восприятие окружающей среды во многом определяется вербальной (словесной) информацией взрослых, обращающих внимание на светофор, пешеходный переход, опасность на дороге, скорость движения машин и т.д.
Двигательная реакция определяется уровнем развития у детей центральных регуляторных физиологических механизмов, обеспечивающих равновесие. Необходимые двигательные навыки и умения они приобретают с возрастом в процессе обучения и воспитания.
Принцип взаимосвязи причин опасного поведения и его последствия: дорожно- транспортного происшествия. Воспитанники должны знать, какие опасности могут подстерегать их в дорожной среде.
Принцип возрастной безопасности. У детей необходимо воспитывать понимание опасности дорожной среды и вырабатывать привычки, умения и навыки безопасного поведения.
Важно формировать, развивать и совершенствовать целостность восприятия опасной дорожной среды , показывать конкретные безопасные действия выхода из опасных ситуаций.
Принцип социальной безопасности. Воспитанники должны понимать, что они живут в обществе, где надо соблюдать определённые нормы и правила поведения. Соблюдение этих правил на дорогах контролирует Государственная инспекция безопасности дорожного движения. Инспектор дорожно-патрульной службы выявляет нарушителей среди водителей и пешеходов и наказывает их: предупреждает или штрафует. Правила дорожного движения нужно соблюдать для общей безопасности, так как неправильные действия ребёнка на улице и дороге опасны и для него самого, и для окружающих.
Принцип самоорганизации, саморегуляции и самовоспитания. Этот принцип реализуется при осознании детьми правил безопасного поведения. Тогда они достаточно легко, без сопротивления регулируют свое поведение, наблюдают за сверстниками, замечают нарушения правил дорожного движения
взрослыми и часто не понимают и возмущаются, почему те поступают рискованно и не соблюдают правила. Для подкрепления самовоспитания нужен положительный пример взрослых.
На лекциях по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма целесообразно использовать аналитический материал территориального управления (отдела) ГИБДД и привести конкретные примеры ДТП с учащимися местных школ, разбирая вместе с педагогами их причины.
Беседы проводятся в форме вопросов и ответов.
Сотрудничество с другими учреждениями по организации помощи в проведении работы, по обучению детей правилам безопасного поведения на улицах и дорогах города.
С детским домом сотрудничает ГИБДД города Торжка.
Требования к уровню подготовки воспитанников младшего школьного возраста.
В результате изучения правил дорожного движения воспитанник должен знать/понимать:
- где должны ходить пешеходы.
- почему нельзя ходить на проезжей части.
- части улиц и дорог.
- как надо переходить улицу.
- что такое перекресток. Какие бывают перекрестки.
- назначение светофоров, сигналы транспортного и пешеходного светофоров.
- как надо пересекать перекресток.
- поездка в школу и обратно.
- о переходе улицы группой.
- места ожидания общественного транспорта.
- правила поведения в общественном транспорте.
- как обходить стоящий автобус, троллейбус, трамвай.
- какая опасность подстерегает детей при проведении игр на проезжей части улицы.
- правила катания на велосипедах, самокатах, санках, коньках.
- для чего служит пешеходная дорожка.
- правила движения пешеходов на загородной дороге.
- особенности движения на улице в зимнее и весеннее время.
- сигналы регулировщика.
- для чего служат дорожные знаки.
- группы дорожных знаков.
- что такое тормозной путь транспорта. От чего он зависит.
- почему нельзя разговаривать с водителем во время движения транспорта.
Уметь.
- пользоваться элементарными правилами поведения в общественных местах, на транспорте.
- различать сигналы транспортных средств (поворот, торможение).
- применять на практике полученные знания.
Социально-педагогические основы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма
В Государственном докладе о состоянии безопасности дорожного движения в Российской Федерации указывается, что «основной причиной аварийности по-прежнему является низкая дисциплина водителей и пешеходов, выражающаяся в их сознательном пренебрежении Правилами дорожного движения».
Основными причинами ДТП по неосторожности детей чаще всего становятся: нарушение правил перехода проезжей части (61,9%); неподчинение сигналам светофора (11,8%); неожиданный выход из-за транспортного средства, деревьев (15,3%); игра на проезжей части (4,2%); неумелое управление велосипедом (3,0%). В течении года наиболее опасными с точки зрения риска ДТП являются апрель-май, а также конец августа и сентябрь. Из дней недели наиболее часто ДТП с участием детей происходят в понедельник, меньше всего в четверг. Наиболее аварийное время суток - это утренние часы с 8 до 9, когда дети идут в школу, а также с 15 до 20 часов. При этом с 17 до 18 часов происходит наибольшее число аварий, что объясняется увеличением потока транспорта, когда взрослые возвращаются с работы домой. Основной категорией детей, пострадавших в ДТП являются школьники, из них мальчиков гибнет больше.
Предрасположенность детей к несчастным случаям на дороге обусловлена особенностями психофизиологического развития, такими как:
- неустойчивость и быстрое истощение нервной системы;
- неспособность адекватно оценивать обстановку;
- быстрое образование и исчезновение условных рефлексов;
- преобладание процессов возбуждения над процессами торможения;
- преобладание потребности в движении над осторожностью;
- стремление подражать взрослым;
- недостаток знаний об источниках опасности;
- отсутствие способности отделять главное от второстепенного;
- переоценка своих возможностей в реальной ситуации;
- неадекватная реакция на сильные резкие раздражители и др.
Почти две трети из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из- за отсутствия главного транспортного навыка: предвидения скрытой опасности.
Эффективность и. соответственно, направления профилактических мероприятий тесно связаны с возрастными особенностями детей.
Основой профилактической работы с детьми младшего и среднего школьного возраста является формирование знаний о Правилах дорожного движения и навыков их применения.
В рабочих материалах по профилактике ДДТТ подготовленных сотрудниками ГИБДД приводятся следующие данные об особенностях детского восприятия и действий в экстремальных ситуациях: «Часто дети с большим трудом могут дать правильную оценку увиденной дорожно-транспортной ситуации и не способны принимать решения, соизмерять скорость движения автомобиля с тем расстоянием, на котором автомобиль находиться от них. Они еще не способны предугадывать все возможные варианты поведения водителя. Больше того, в экстремальной ситуации, и вообще в случаях, когда ребенок поставлен перед срочным выбором: как поступить, он легко впадает в состояние безысходности, незащищенности, он просто теряется. Чем труднее ситуация для ребенка, и чем большую сообразительность и скорость в принятии решения ему надо проявить, тем сильнее развивается торможение в центральной нервной системе ребенка. И, таким образом, возникает замкнутый круг: чем опаснее ситуация, тем ребенок медленнее и не правильнее принимает решение».
Вместе с тем оценка детьми собственного безопасного поведения существенно различается в зависимости от возраста. Чем младше дети, тем чаще они завышают оценку собственной дисциплинированности на дорогах, стараясь произвести хорошее впечатление на педагога. Помимо формирования знаний о Правилах дорожного движения, педагогу, с первых дней обучения детей необходимо обсудить с детьми опасные участки в микрорайоне, поведение на территории детского дома, территории школы, дорогах, где ездят автомашины.
Среди подростков лишь 70% выражают уважение к соблюдению правил безопасного поведения на дорогах. Наряду с правопослушными, часто встречаются демонстративные или агрессивные высказывания. Соответственно, дети подросткового возраста часто становятся участниками и виновниками ДТП по причине проявления поведенческих рисков. Первый тип рисков связан с подражательным поведением. В этом случае подросток действует исходя из следующего понимания: так делать опасно, но другие так делают и ничего не происходит! Наиболее действенными мерами профилактики данной модели поведенческих рисков является демонстрация негативных последствий такого типа поведения.
Вторая модель проявления поведенческих рисков заключается в самоутверждении подростков в коллективе, что связано с переоценкой собственных возможностей, стремлении доказать свою смелость, перебежав на глазах у сверстников дорогу перед идущим транспортом или проехать, зацепившись за бампер транспортного средства.
Для профилактики этого типа рисков большое значение имеет формирование у подростков знаний о динамике движения транспортных средств, умения правильно соизмерять свои физические возможности и, самое главное, формировать стремление к самоутверждению в общественно значимых видах деятельности.
Направления педагогической профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
Разработку комплекса профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения для детей целесообразно проводить по пяти направлениям:
- Информационное - обучение детей Правилам дорожного движения, формирование комплекса знаний по безопасному поведению на улицах и дорогах.
- Развивающее - формирование практических умений и навыков безопасного поведения, представлений о том, что дорога несет потенциальную опасность и ребенок должен быть дисциплинированным и сосредоточенным.
- Воспитательное - формирование мотивации ответственного и сознательного поведения на улицах и дорогах, формирование общих регуляторов социального поведения, позволяющих ребенку дорожить собственной жизнью и жизнью других людей, смотреть в будущее с оптимизмом, стремиться к самоутверждению в социально-значимой сфере.
- Методическое - методическое обеспечение деятельности субъектов профилактики ДДТТ.
- Контрольное - система контрольных мероприятий по оценке эффективности внедрения программы профилактики ДДТТ.
Комплекс мероприятий по профилактике ДДТТ.
Мероприятия
- Организация оформления стендов по ПДД
- Разработка и организация выпуска методических и раздаточных материалов для проведения тестирования по ПДД
- Комплектование библиотеки литературой по ПДД
- Проведение викторин и конкурсов на лучшее знание ПДД
Развивающее направление.
Мероприятия
- Организация экскурсий по микрорайонам с целью ознакомления с конкретной дорожно- транспортной ситуацией и отработки соответствующих навыков безопасного поведения
Воспитательное направление.
Мероприятия
- Привлечение детей к проведению профилактической работы по предупреждению дорожно-транспортного травматизма среди сверстников
- Проведение акций, смотров, выставок, массовых мероприятий в гимназии.
- Проведение групповых занятий совместно с представителями ОВД, ПДН и ГИБДД
Методическое направление.
Мероприятия
- Организация и проведение семинаров по вопросам профилактики ДДТТ с участием педагогов детского дома и сотрудников ГИБДД.
- Обобщение опыта работы детского дома и разработка примерных планов мероприятий по профилактике ДДТТ на предстоящий учебный год.
- Проведение социологического исследования и доведение его результатов до педагогического коллектива детского дома.
|